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4月19日上午7点，由中铁隧道局集团承建的宜兴高铁高岚河特大桥顺利合龙。宜兴高铁属于“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。作为全线的重难点工程，高岚河特大桥的顺利合龙将为宜兴高铁明年全线通车奠定坚实基础。

据介绍，高岚河特大桥全长1029.8米，全桥共设计14个桥墩，其中最高桥墩高达124米，相当于41层高楼的高度。由于高岚河特大桥所处的位置为典型的喀斯特地貌，地下存在大量的溶洞，施工人员通过边打钻边注浆的方式，将溶洞里的缝隙填上填充物，再进行钻孔施工。工程建设克服高铁桥墩高、岩溶地层地质复杂等施工难题，建设时间长达4年。

宜兴高铁连接宜昌北站和兴山站，全长108公里。全线通车后，沪渝蓉沿江高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的车程可压缩至20分钟左右，武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右，将完善长江经济带综合立体交通走廊。